泰西有两条线。
一条绕过昂属普兰奥，沿着西瞻海岸航行。
一条直接穿过伊士苏运河进入陆间海。
周晟植等人选择穿越伊士苏，选择西利亚成为访问第一站。
8月4日，“朔方号”带着“广宁号”和“宣武号”来到了伊士苏运河入口。
提前接到通知的运河公司负责人，早在两个小时前就关闭了通航，专门给访问舰队留出足够的航道。
“广宁号”和“宣武号”好说，属于“永平级”的他们只有吨左右。
但“朔方号”那直逼两万吨的吨位，必须小心翼翼的穿过运河。
“朔方号”的观察手立于甲板左右，不停向舵手汇报空余位置，防止碰撞。
岸上，运河公司的高层们，一脸凝重的看着缓缓而过的“朔方号”。
吨的“朔方号”给他们带来了一点中洲震撼。
跟在屁股后面的两艘“永平级”，肉眼可见比“朔方号”小了一圈。
“拉姆斯先生，我们是否向本土报告？”
运河公司总经理看着“朔方号”眼睛都不眨，歪着头向一旁的拉姆斯·戴尔问道。
穿着普通的拉姆斯·戴尔同样死死盯着“朔方号”，小声回道：“已经上报本土了，本土要求我们记录朔方号的数据。”
身为军情八处在马穆鲁克的最高负责人，拉姆斯·戴尔早已命人藏在围观人群中对“朔方号”进行素描。
记者也有意无意的拍着“朔方号”。