飞行器在整体悬空之后，开始继续升高，当升到几米高之后开始平稳地在车间的上空前后移动，显示了良好的飞行能力。因为车间空间不大，飞行器只是简单地做了升高、下降和前后移动就回到了原地。看来在室内的实验就只能这样了。但是这也足够说明这架飞行器的动力系统改装是完全成功的了。
飞行器关闭了动力系统，周围的磁场也突然消失了。
机组人员打开驾驶舱走了出来，外围的测试人员也集中了过来。一群人相互拍手庆贺实验的成功。今天的试车就结束了。下面他们开始安装最后的外壳。安装结束可能就要开始室外实验的了。
这时时间已经是中午，高鸣对毕少玲说：“走，我们先回家吃饭。晚上再过来将这架飞行器搬走。”
毕少玲也点头说：“是该吃饭了。不过晚上再来恐怕有点晚了。搞不好下午人家试车结束当场就飞走了，我们上哪里找去？”
高鸣觉得毕少玲说的也有道理。虽然可以在上面做一个标签，但是如果万一真的飞走了，要去追也挺麻烦的。想一想，就说：“那好。我们干脆找个地方休息一下，下午再过来好了。”
毕少玲一听立即叫：“好啊！我们到米德堡找家饭店吃一顿。”
毕少玲与高鸣在国外旅游了多次，她还是挺享受两人在餐馆吃饭的情景的。
高鸣却摇摇头说：“恐怕不好。因为我们等下可能要当小偷的，这时在当地餐馆留下记录不是太好。”
因为高鸣一般都不带现金，在餐馆吃饭就会留下记录的。
毕少玲想想也是，只能有点惋惜地点头了。结果两人飞到基地南边的森林中组阵运转8条完整‘内流’，吸收空间能量。他们两人现在不但能够吸收‘暗能量’，还能吸取周围环境的‘明能量’。这种能量吸收方式效率和能量的吸收量远远大于依靠食物消化的方式。
毕少玲已经被高鸣通过组阵形成‘完整内流’实现了空间能量吸收的细胞改造，打开人体吸收空间能量通道的方法。所以也能够通过这个方式实现空中能量吸收的存储。
马里州靠近西太平洋，空中能量非常充沛。两人运转了四个小时，吸收的空间能量已经超过一顿午餐的好多倍了。
下午3点，两人组阵能量充沛，也精神奕奕地回到了基地车间。这时发现这架飞行器已经全部安装完毕，看样子已经在准备到室外进行试飞实验了。
高鸣准备在这架飞行器到外面实验的时候进行劫持是最好的时机。因为飞行器在空中飞行如果丢失了也很难找到原因的。
但是如果这样就必须首先进入飞行器的机舱。因为高鸣发现这架飞行器的外壳，包括机舱的窗口都是能够隔绝感知探测的。神志攻击的范围与感知是一致的，感知被隔绝就意味着神志攻击也无效。所以要劫持飞行器里面的操作人员，控制飞行器就必须首先进入飞行器的机舱。
这个操作有点像高鸣对付大陀螺一样。但是大陀螺里面的空间很大，高鸣躲藏起来不难，而在这架飞行器里面就不好躲藏的了。但是尽管如此，高鸣也没有选择，立即告诉毕少玲，准备让毕少玲在外面等着，自己先潜入飞行器机舱再说。
但是毕少玲死活不肯，一定要与高鸣一起进入机舱。高鸣想想也就同意了。因为这架飞行器的机舱空间跟EK飞行器差不多，略微长了一点。如果两个人隐身躲在战斗人员的机舱里是不一定会被发现的。
没有时间过多考虑，高鸣和毕少玲在机组人员正要进入驾驶机舱的时候首先通过驾驶舱进入后面的机舱。因为高鸣知道驾驶舱与后面的机舱是没有隔离的。
高鸣和毕少玲都是运转引力透镜的隐身方式飞进机舱的。但是没有想到，当他们两人进入驾驶舱的时候突然仪表板闪亮了。这是驾驶舱感应到有人进入的信号。这时机组人员的第一个还在机舱门外呢！
高鸣发现不对立即运转8条完整内流。因为高鸣无法判断飞行器的探测系统是怎样探测到他们两个的，为了保险只能运转完整内流了。
因为参与运转的‘内流’数量超过三条就会出现这种‘引力透镜’的特异空间，‘内流’数量越多，这个区域越大。但是当达到8条‘内流’的时候。整个引力罩区域都会变成‘伪暗物质’区域，里面的物质，包括人体都将‘消失’，不能被观察到。就像变成了暗物质一样。这时就是对声波也会具有同样的特性，因为声波会被完全穿过，不给反射，所以声波就无法探测了。
果然，飞行器因为失去了两人的探测目标，指示信号立即关闭，整个过程很快。外面的那个机组人员指示看见仪表板闪了一下。虽然有点怀疑，但是还是觉得是自己错觉了。没有认真追究。
接着这个机组人员进入驾驶舱，仪表板再次闪亮，进入工作状态。这个机组人员发现状态正常，就没有怀疑什么，坐上了驾驶位置，然后打开机舱门，让后面的机组人员相继进入。
高鸣和毕少玲进入机舱后，立即就