徐勇自然是先送黄副总长回到军区高级招待所了。在车上，黄副总长对徐勇说：“今天听到的事情和这几天看到的事情绝对不要传了。我们知道就好。我明天就到太极学院找唐教官班入学手续，先练习‘内修’功法再说。以后的事情再慢慢想办法。”
徐勇对他说：“表叔，我想加入南太极门。你看有问题吗？”
“停车，停车。”黄副总长一听，立即叫徐勇将车停在路边，才对徐勇说：“你是认真的？你知道南太极门有什么门规吗？你可是军人，也是党员哦！要忠诚于党和国家的。”
徐勇说：“这个我知道。但是我觉得这和加入太极门并没有冲突啊！党纪国法也没有规定军人党员不能练习太极拳和加入武术门派的。而且高鸣应该很爱国，所以他的太极门应该也是爱国的。而且据我所知，江大姐也是一个老党员。”
黄副总长想了一下，才点头说：“嗯，这点我也知道。这样吧，我同意你加入南太极门，但是不能做损害国家人民利益的事情。而且要保密，绝对不要宣扬。”
其实黄副总长心里比徐勇还要清楚。根据高鸣最近的表现，高鸣爱国是肯定的。但是绝对不是一个能够对什么组织尽忠的人。就是摆出国家和党也不行。而且高鸣也不是党员。所以高鸣能够在U国建立研究院，在联合国还代表U国出席会议。
黄副总长更加清楚，对于一个具有超能力的超人，自身可能已经凌架在人类之上的了，又有谁能够要求他对一个国家和组织尽忠啊！其实从自身的利益考虑，他也是想加入南太极门的。但是这件事绝对不能急，目前让徐勇先探探路是比较合适的。所以他同意徐勇加入南太极门。
其实他和徐勇都知道，越是早期加入，获得的好处就越多。如果日后南太极门真的壮大起来，要加入就可能没有那么容易的了。现在对他们来说是一个绝好的机遇。
两人在车上密谈了差不多一个小时，直到有一个交警骑着摩托出现在他们车子的前面，他们才终止了谈话。
虽然徐勇的车停在路边是有点违规的。但是他的车子挂的是军区的军牌，交警只是好奇过来看看，发现车里坐着两个军人，自然不能怎样了。
徐勇直接开车送黄副总长回军区。但是在到了军区高级招待所。黄副总长准备下车的时候去突然对徐勇说：“对了，有件事差点忘了。装备部昨天给我一个信息，愿意用1000万底价收购坠落南海的‘猛禽’战斗机飞机的发动机。如果打捞上来的发动机完整，价格愿意出到3000万。明天问问高教授有没有兴趣？”
徐勇说：“这么高的价格，应该有专业打捞公司愿意接啊！”
黄副总长摇头说：“国内专业公司做不了。因为根据海军的信息，U国海军已经封锁了这一带海域，甚至还出动了潜艇。加上两艘驱逐舰和直升反潜飞机。这一带海域已经是任何其他国家的船只都无法靠近的了，还谈何打捞啊！”
徐勇说：“U国佬这么紧张啊？这么久，飞行员肯定没了。能够打捞上来也就是飞机的残骸了。而且那一带海域海水有上千米深，打捞非常困难的啊！”
黄副总长点头说：“他们当然紧张了，仅仅是‘猛禽’战斗机的发动机就是世界顶尖的技术。他们非常担心被沙国和我们获得的。其实世界上也只有U国、沙国和我们有能力下到这么深的海底作业了。但是能否打捞就难说了。真正的大海捞针啊！”
‘猛禽’飞机所使用的发动机在1983年正式立项研发。参加发动机竞标有普惠公司（Pratt &Whitney Group）和通用电气公司（General Elcetric Company）两家。
1984年，普惠和通用电气分别拿出各自的方案设计。普惠所给出的是采用低涵道比设计的PW-5000，并这款发动机能提供30000磅级推力（约13吨）。为了达到预计指标，普惠拿出了耐高温达1100°的三代单晶涡轮叶片。而通用电气拿出的则是GE-37，GE-37在设计上运用了可调涵道比设计，其涵道比能在0～0.25之间进行改变。这是为了满足ATF计划中所提出的低油耗和高速长航程矛盾指标的设计。通过对涡扇发动机涵道比的调节来进行油耗的调整。这款发动机有着高涵道比的巡航模式和低涵道比的涡喷发动机模式，在涡喷模式下，GE-37的推力要比W-5000要高。
1991年，通用电气的GE-37赢得了竞标。
服役的F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。相对于上一代战斗机使用的发动机，F119在零件数量少40%的情况下能多输出22%的推力，并且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。
‘猛禽’战斗机的发动机技术一直都是最先进的，也是U国最保密的军