第570章 一群演员
秦川目光微闪，将水杯放下说道。
佩科没有出来，秦川的重心全部都放在了这位八冠王身上，除了马丁佩科之外，这位八冠王明年或许也是他最大的对手之一。
但秦川总感觉，马丁的这台gp24跑的不太一样，再结合赛会赛前的消息，他有预感杜卡迪这次的升级绝对是爆炸性的。
“嗯，我也有同样的预感。”
斯通纳也盯着马丁那台gp24，马丁跑的平平无奇看起来没有任何的异常，圈速也没有太突出，但斯通纳也很怀疑杜卡迪这次的升级。
能让赛会冻结杜卡迪的引擎开发功能估计赛会是收到了一些有关其新赛车的风声，这台车恐怕不会弱。
八冠王的赛车很平稳，目前从大屏幕来看并没有任何抖动，gp23这台车的稳定性还是要比笨田的rc213v高的。
不过也能看出来，对方的骑法也没有用全力。
秦川估计，哪怕是从破车换到豪车，短时间内也很难适应。
十分钟之后，赛车调整完毕，秦川重新回到赛道，终点直线车速再次爆表。
这一次秦川换回了赛前的定风翼，就是之前的老版本，老版本配新发动机，试一下效果。
赛车直线加速，飞快的冲过终点线，车迷欢呼声一片。
一号弯，秦川捏下刹车，后轮发生摆动，但明显这个抖动的幅度和之前的小了很多，甚至秦川都不用调整重心。
进弯出弯，秦川一个开油，赛车来到二号弯。
整个过程秦川都在仔细的感知赛车的抖动。
“不行，小川的刹车点太靠前了，直线的速度被刹车中和掉了。”
台下佩德罗萨和斯通纳两人站在数据检测仪器前分析着。
按理来说斯通纳不是车队人员是不能进这里的，新款赛车都是车队的机密，不过他是秦川的人，所以被kt的老板批准了。
老定风翼虽然稳定，但不足以适配新的发动机，直线快了，但刹车点提前相当于把直线的优势取缔掉了，那这个升级几乎可以等于没有区别。
一个上午秦川都在测试定风翼，不断的修改赛车设定。
老的定风翼虽然稳定，但无法提供足够的下压力，用新款发动机出弯提不起来速度，刹车也无法提供更大的力道。
新的定风翼又不稳定，最终秦川还是选择了新的定风翼，约翰在尽可能的想办法找到一个中和点，至于kt的研发人员，他们一上午也都在p房里待着，不断的收集秦川的动态数据。
第一次测试赛是明年之前所有测试赛中最早的，他存在的意义也很简单，就是让车队把新的东西带过来，收集好数据之后再回去改良，等下一站测试之后再测试改良版本。
多次测试之后再确定明年开赛时的最终方案，所以秦川也并没有打算一次就把赛车的问题解决好。
下午吃完饭，秦川来到了赛道一旁的酒店里。
王招白世泽他们几人依然还在这里，不过王招和卫青逸两人的情绪都很紧张。
秦川他们今天的测试赛结束，再休整一天第三天就是oto3的测试赛，到时候王招和卫青逸就会在赛道上亮相。
ca21车队，正式亮相oto3。
在酒店转了一圈之后，秦川下午又投入到了赛车的测试之中。
值得一提的是，杜卡迪的佩科并没有出来测试，上午只跑了二十几圈，下午则是更少，一共加在一起也不过只跑了四十圈左右，这让kt车队表示很疑惑。
这四十圈他也跑的非常平平无奇，按照otogp的圈速和他的圈速记录对比，这四十圈就是在遛弯，这种行为不禁让现场的很多车迷感到疑惑。
杜卡迪的另外一位车手野兽也没展现出太多的实力，圈速榜只排在队伍的中旬，唯一一个杜卡迪头部车手是马丁，在第四位。
当然，这个也看不出什么，因为他的圈速只比上周的排位赛快了零点一，按照杜卡迪的升级方式如果单圈只快了零点一，这几乎是不可能的。
杜卡迪的整个车队在今天都化身为了演员。
下午五点，测试赛宣告结束，秦川将车子从外边开了回来，今天这一天他跑了一百四十圈，在所有车手当中算是相当勤奋了，第二勤奋的是阿克斯塔，这位新秀跑了九十圈，位居圈数榜第二名，成绩来到了第十七的位置。
对于新人来说这个成绩也算是相当不错了，不过他也对gp的赛车展现出了充分的不适应，最大的缺陷就是在节奏上。
在出一个弯之后，他往往无法及时做出太多的反应下一个弯道就来了，导致他在很多弯道前都没来得及将重心调整到最好的位置就已经入弯。
出于这一点他还来请教过佩德罗萨和秦川。
下了车之后，秦川靠在椅子上休息，身上皮肤都是红