面的车型和零部件，没有一颗芯片是从海外进口的。想要完全做到这一点，显然是有难度的。“曹总，目前来看，各种控制类零件的主控芯片，我们都是一家开始使用南山半导体生产的芯片了。”“但是一些小型的电源控制芯片等芯片，目前还是从瑞萨或者罗姆等厂家购买的。”“另外，有一些电容、电阻和电感之类的电子元器件，还是从东瀛或者东南亚等地进口。”“这方面还需要进一步的加强。”戴汉彪对于南山汽车零部件在芯片国产化方面做的工作，还是比较有信心的。所以哪怕是现在没有做到100%的芯片国产化，他也敢定期跟曹阳进行汇报。虽然有一些电容、电阻等元器件是从海外进口，但是这些零件基本上都不具备垄断性。一方面，华夏的部分厂家是可以生产类似的产品。另外一方面，这些元器件在国际市场上也是有相对比较多的生产厂家在生产。只是南山汽车零部件这边对于这类零件的要求比较高，而这些零件的价值又相对比较低，所以就没有把它们作为第一批发展的重点了。但是并不表示这些元器件的生产门槛有多高。基本上也不需要担心美利坚或者哪家公司会把这样子的零件当成是围剿南山集团的零件。除非他的脑子进水了。“这方面的元器件，可以进一步的扶持一些国内的厂家去生产。”“比如电阻，你们觉得国内哪家公司的技术最先进，管理团队最有冲劲，就可以跟他们深入的合作一下，扶持他们一把。”“当然了，個别比较核心的元器件，也可以多跟南山半导体那边沟通一下，看看是不是自己投资生产线去生产。”曹阳这么一说，戴汉彪也算是心中有数了。至少接下来的工作大方向是清楚了。听完了戴汉彪的汇报之后，曹阳又听曾婷婷汇报了一下星辰汽车和未来汽车等公司最近一个月的发展情况。然后带着米颖等人飞往魔都，参加捷豹路虎的一个活动。“曹总，这一次我们的捷豹摩托是完全借鉴了F-TYPE的造型元素，从侧面看上去就像一只奔跑的豹子，它的前灯安置在豹子嘴里，一闪一闪非常抢眼。”“动力方面，我们提供了1000CC、1500CC和2000CC三种排量的发动机。”“我们做过了市场分析，这种大排量的摩托车需求是一直在上升。”潘江辉现在是捷豹路虎的全球副总裁兼任华夏分公司的总经理。按照曹阳之前跟他的沟通，下一步潘江辉将会担任捷豹路虎全球总裁。到时候直接就把捷豹路虎的总部从英吉利转移到魔都。捷豹路虎也会慢慢的真正的成为南山汽车集团掌控的企业。“看上去外观还是非常不错的，不比宝马的摩托车差啊。”让捷豹去生产摩托车，这是几年前曹阳就提到过的话题。不过摩托车对于捷豹汽车和南山汽车集团来说，都是新玩意。如果只是单纯生产比较普通的摩托车，那没有什么意义。曹阳想要的是生产类似于宝马摩托这样子的摩托车，能够跟捷豹汽车起到相辅相成的宣传效果。要不然因为生产了一批摩托车，导致品牌的价值都下降了，那就太可惜了。“我们这一次推出的捷豹摩托，主要是3个系列，F1000、F1500和F2000系列。”“其中主打的是F1000系列，最大发动机转速为14600rpm，强悍性能，不言而喻。”“从10000rpm开始，增加的扭矩和加速度就能令人热血沸腾。”“在传动比方面，F1000的二级传动比为47齿，在四挡、五挡和六挡的齿比更短，适合在公路上大展身手。”“换挡辅助高阶版可在毫秒间迅速升档和降档。”“钛合金消音器发出的浑厚的声音也与之相得益彰，昭示强劲的驾驭实力。”捷豹打磨了几年的时间才搞出来让人满意的摩托车产品，并且这些摩托车都是捷豹路虎魔都研发中心这边主导开发的，跟英吉利那边没有太大的关系。这种情况下，潘江辉自然是要借着这一次的媒体活动跟曹阳好好的介绍一下捷豹摩托的情况。要不然以后就更加没有机会跟曹阳汇报了。毕竟南山系的企业太多了，捷豹汽车本身在里面的影响力就不是特别的大。更加不用说捷豹摩托车了。“除了动力方面，我们的摩托车还有其他什么优势吗？”捷豹摩托的发动机是南山发动机生产的，对于南山发动机的水平，曹阳自然是有信心的。所以听了潘江辉的话之后，他并没有具体问太多动力方面的问题。“我们的F1000对标了宝马的M1000，相比宝马摩托，我们优化的人体工程学设计，可以确保骑士重心前倾。”“配合经过调校的底盘、动态减震控制系统，以及完全可调的悬架元件、可调的转向阻尼器和铣削把立，将骑士与座驾融为一体，带来清晰的路面反馈和令人惊叹