们多久可以搞出合格的殷瓦钢出来？”
赖亮进一步的确认道。
“快的话可能一年内就可以搞定，慢的话我觉得三五年应该也是没有问题的。”
刘建国略微一思索，给出了自己的判断意见。
这让赖亮的心情一下就变得不好了。
生产大型的船舶，建设周期是比较长的。
特别是第一次生产lng运输船，一般都需要两三年的时间，甚至更久也是不奇怪的。
按照刘建国的分析，南山特殊钢的殷瓦钢，岂不是可以赶上文冲造船厂的lng运输船的修建进度？
这对宝钢来说，绝对不是什么好消息啊。
“我们的优势主要是在汽车板上，我准备过年之前组织一个技术展览，跟各个用户去展示推荐我们的各种汽车板。”
“这样子也让大家知道宝钢这些年的努力。”
赖亮觉得在宣传上宝钢不能一直处于被动地位。
自己的优势要及时的展现出来，这样子才能抵御网上对于宝钢的质疑。
当然了，赖亮他们的顾虑，曹阳肯定是不管了。
这一天，中船的负责人，文冲造船厂的向江辉等人，还有曹阳、谢灵云等一起参加了一场规模不算很大，但是颇为隆重的合作签约仪式。
相关的新闻，自然也是很快就被传到了互联网上。
甚至法兰西gtt那边也很快就收到了相关的消息。
“安托万，华夏那边有家船厂和钢厂一起宣布要自主研发殷瓦钢，这是近几年来华夏第一家宣称说要开发殷瓦钢的企业，我觉得需要引起重视。”
“如今华夏已经是全球第二大经济体，将来lng运输船的需求和生产量预计都会比较高。”
作为法兰西gtt的销售总监，维克多还是非常尽职尽责的。
全球主要的几个国家，但凡是哪家想要进入到gtt的领域，他都会第一时间去打听情况。
美利坚、东瀛、高丽、华夏，这几个国家是维克多最忌惮的。
之前高丽的企业甚至还自己研发了液货围护系统，并且他们本国航运公司下单订造了两艘采用这种液舱的lng船。
虽然最终gtt通过各种方式让高丽企业的这种系统昙花一现。
毕竟，gtt的技术方案可靠性得到了大规模的验证，业界不敢轻易冒险采用新的技术方案。
所以它们想要打压新崛起的公司，还是比较容易的。
“华夏的企业？”
“是宝钢还是鞍钢？”
作为特殊钢厂家的老总，安托万对于华夏这个全球最大的钢铁生产厂家的钢厂，显然也是有一定的了解的。
主要的几家大型钢企，他们在不少行业活动上也是听说了无数次。
其中他印象比较深的就是宝钢和鞍钢了。
“都不是，它是南山特殊钢，在钢铁行业的名气不是特别的大，但是据说技术实力在华夏是首屈一指的。”
“在我们法兰西卖的不错的星辰汽车就是它的兄弟公司，甚至捷豹路虎都是它们同一个老板的企业。”
维克多这么一说，安托万倒是重视了几分。
毕竟他们生产殷瓦钢也有几十年的历史了，没有理由华夏的钢企到现在也研究不出来。
之前无非就是大家觉得这是一块鸡肋，食之无味弃之可惜。
现在南山特殊钢想要吃这块鸡肋了，自然就有可能搞出来。
这点自知之明，安托万还是有的。
不过，现在全球lng运输船最大的市场在高丽，不是在华夏。
这让安托万多了几分底气。
“你可以想办法跟高丽的船企沟通一下，告诉他们华夏的船厂想要在lng船上跟他们争夺订单让他们想办法打压这些华夏企业。”
安托万很聪明，准备来一招借刀杀人。
原本高丽船企垄断了九成的lng运输船，虽然殷瓦钢的价格贵会导致船只生产成本上涨。
但是羊毛出在羊身上，最终都是客户花钱买单。
对于那些大型的石化企业来说，一艘lng船的售价贵了几千万人民币，这根本就不是事。
这也是高丽国内的船企没有打算联合国内的钢企研发殷瓦钢的重要原因。
要是真的被压得活不下去了，那情况可能就完全不一样了。
“我也有这个准备，不过就怕对方借着这个机会找我们压价。”
维克多说出了自己的担心。
毕竟买方和卖方之间，永远都是有一定的利益冲突的。
“如果他们真的要压价的话，那么我们就短时间内先配合降一点价格，然后把华夏企业的项目搞黄之后，再想办法涨回去就是了。”
“亦或是到时候我们升