华夏现在已经有那么多的车企了，不缺几家东瀛车企的产品。
所以如果有机会把东瀛车企给打压下去，曹阳绝对是非常支持的。
他相信其他的车企也是这个想法。
“我等会就安排人做一个专题报道，让大家好好的知道丰田、日产、三菱、斯巴鲁等公司曾经做过的事情。”
“然后跟岛屿纠纷的事情结合在一起，让大家进一步的厌恶这些车企的产品。”
于鱼明白了曹阳的心思，自然就要快速的去落实了。
“除了这一点，也可以好好的把东瀛车企在东瀛国内的车型配置和在华夏销售的车型配置拿出来好好的对比一下。”
“同样的车型，人家的低配版本可能比我们的高配版本的装备都要多。”
“这也是可以好好的拿出来说道说道，让大家知道东瀛车企在坑华夏消费者。”
曹阳又提到了一个新的进攻方向。
各个地区的车型配置不同，这本来是一个比较复杂的问题。
毕竟车型配置要跟市场需求、汽车定位等多方面的因素结合起来，不能一概而论。
但是曹阳可不想管那么多，自己只是陈述一个“事实”。
至于这个“事实”背后是不是有其他的原因，会不会给大家带来一些误解，那就不是他想要操行的事情了。
甚至让大家误解，本身就是曹阳想要达到的目的。
“还真是这个样子，比如一直卖的挺不错的羊城本田的飞度车型，在华夏生产的飞度基本上配置都很低，但是在东瀛那边的飞度，配置却是比雅阁和crv都要丰富，根本就不像是一辆小车。”
“还有羊城丰田的雅力士，情况也是类似的，这种区别对待的事情，有必要让更多的华夏消费者知道。”
影响消费者的感观，是一个日积月累的事情。
但是在短时间内听到了大量的不好消息，肯定也是会直接影响大家的购车想法的。
本来还在几款车当中纠结的消费者，现在就不需要纠结了。
毕竟这个时候的华夏汽车市场，消费者的选择还是非常多的。
一定程度上来说，这是一个买方市场。
“没错，除此之外，车型价格差异还很大。”
“明明人家的配置更高，售价却是更便宜，这也可以好好的去吐槽一下。”
曹阳这个时候肯定就要装傻了。
汽车售价不仅跟成本有关系，还跟税费有关系，情况也是比较复杂的。
但是他只要说的是事实，没有骗人就可以了。
至于这个事实是不是有什么特别原因造成的，他根本就不是那么在乎了。
毕竟现在是商战，是要围剿东瀛车企。
他甚至准备等会再跟朱正峰和王福、王英、李苏等人打电话沟通一下，大家一起发力，把这一波的舆论攻势给搞起来。
免得到时候让东瀛车企给翻身了，那么全面做的努力就没有太多的意义了。
折腾了那么久，不是为了让东瀛车企一两个月的销量跌下来，而是要让他们跌下来之后，就没有办法轻易的回到过去。
华夏的汽车市场在不断的增长，但是东瀛车企不仅没有增长，反而在不断下滑的话，那么市场份额自然就在不断的下降了。
这是其他车企都乐见其成的事情。
于鱼那边听了曹阳的吩咐之后，也算是彻底的领悟到了精神。
这一次的宣传，就是要在不说谎话的情况下，把一些对东瀛车企不利的消息给好好的宣传开来，把它们过往经营起来的好口碑给慢慢的搞垮。
这是一个长期工作呢。
……
以汽车之家为首，其他各路媒体纷纷跟进报道的新一轮针对东瀛车企的“翻旧账”、“车型价格对比”、“配置对比”等几个切入点为主题的文章，在短短几天时间内就传遍了各处。
这让丰田、本田和日产等车企刚刚掀起来的一些动静，立马就被压制下去了。
哪怕是他们在不少地方投放了广告，也没有办法阻止销量在进一步的下滑。
买东瀛车就是在交智商税。
这个概念如今被互联网上在大肆炒作，宣传的很是广泛。
除了少部分丰田、本田的死忠粉丝，没有几个消费者会再去考虑购买一款会让自己闹心的车。
至少这段时间内是是这个样子的。
与此同时，其他的各路车企也都纷纷的努力，想要吸引消费者购买自己的产品。
南山红旗在这方面，绝对是其中的佼佼者。
“曹总，往年9月份和10月份是汽车销售的旺季，今年则是8月份的销量就彻底的火了起来。”
“我们南山红旗在8月的销量首次突破了5万辆大关，达到了508